September 18th, 2021

Быть или не быть отмене техосмотра?

Плакат «Не уверен — не обгоняй» (фрагмент). 1950-е.
Плакат «Не уверен — не обгоняй» (фрагмент). 1950-е.

В преддверии выборов российские власти вновь заговорили об отмене обязательного технического осмотра. Чего в этой инициативе больше — реальных действий или предвыборного популизма, разбирался корреспондент ИА Красная Весна

Практически любой российских автолюбитель знает, сколь сосредоточенным за последнее время было внимание российской власти к системе контроля технического состояния механических транспортных средств. И виной тому не только выборный ажиотаж.

Как это было раньше?

Еще в «нулевые» годы система технического осмотра транспортных средств была практически идентичной советской. Раз в год автомобиль нужно было предоставить на инструментальный контроль, проводимый в присутствии инспектора ГИБДД, который и подписывал заветный талон.

Формально такое положение дел существенно осложняло выезд на дорогу неисправных автомобилей, фактически же создавало широкое поле для коррупции. Впрочем, стоимость талона «без заезда» в то время была достаточно высока, к тому же подойти с конвертом к инспектору ГИБДД, курирующему техосмотр, «со стороны» практически было невозможно.

Поэтому большинству было проще пройти техосмотр без всяких взяток, тем более, что фактически от автомобиля требовалось быть чистым, иметь аптечку/знак/огнетушитель, исправные световые приборы и тормоза.

Тем не менее сфера техосмотра считалась высококоррупционной, и тогда приняли решение ее в корне реформировать, передав контроль над этой сферой тем, кто формально был заинтересован в исправности транспортных средств.

Collapse )